2005年10月06日

事故後の対応

事件の過失をどこまで認めるかはさておきイスラエルの会社はちゃんと事件受け止め、起きたことは起きたこととして謝罪している。

それに比べてかの国は…。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/f75de451aae5da186ce2f6748b8d0f29
http://www.geocities.jp/genkainada_h15/

ホント、ダメ国家。

同社のこれまでの調べでは、当時ジム・アジアの周辺には12隻の船がいたという。航海士は「近くに船が多数あり警報音が鳴ったが、避けるための行動を取った」と話している。操船に問題がなかったか調査し、2、3週間後に結果を公表する。

 同席したアジア地区担当役員は「警報音は何度も鳴ったと思われる」と説明。船長は仮眠中だったが「通常の態勢で問題はない。ブリッジに出てくる状況ではなかった」と述べた。

 ゴダー社長は犠牲者を追悼する慰霊碑を根室市に建てる考えを表明。7日に根室入りし、遺族と面会、直接謝罪する。

 社長らは6日、エリ・コーヘン駐日イスラエル大使とともに高橋はるみ道知事を訪れ「遺族に面会し、弔意を伝えたい。悲しみを少しでも理解したい」と述べた。(共同)

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